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[政治]{挽民心 台鐵6改善措施出爐 普悠瑪ATP關閉就限速][蘋果日報][2018-11-17][複製鏈接]

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發表於 2018-11-18 10:29 AM|只看該作者|正序瀏覽
本帖最後由 ben6705 於 2018-11-18 10:31 AM 編輯

借著選舉熱,避過風頭,不去檢討,反而要再花一筆錢去買東買西,造成基層維修更中負擔是對的?
【李姿慧╱台北報導】普悠瑪號上月21日發生出軌意外,造成重大傷亡,18條生命隨風而逝,事故迄今將近1個月,為了重拾民眾對台鐵的信心,交通部昨天開記者會宣布,祭出6大改善措施,包括明年底將完成增設ATP關閉隔離後,能自動強制列車降速行駛的設備,要提升普悠瑪號及整體行車安全。
...
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點評

璿云 不開車就不危險  發表於 2018-11-18 12:02 PM
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發表於 2018-11-21 11:27 PM|只看該作者
事情發生
總要有人出來負責
過彎速度真的很扯...
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  高級幼兒生(30/200)

可愛小豬仔

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發表於 2018-11-21 07:02 AM|只看該作者
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當初打著改革的名號說得很好聽,這兩年看來,真的很失望。原本期待可以真的改變中油、台電、台鐵這些長期積弊很重的民營單位,但是最後看來是一直派人去做高官,爽爽領薪水!!!中油前董事長,在出事情後還高升到宜蘭當官,我看到的是爽缺就繼續做,自己不能爽的,就高喊改革去改變,真的非常失望~~~~

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發表於 2018-11-21 06:44 AM|只看該作者
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重點就是
基層人員不足
材料備品不夠
寧願把錢砸在沒路用的華美的建設,也不肯分一點在基礎建設
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發表於 2018-11-19 07:25 AM|只看該作者
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thanksbye 發表於 2018-11-18 05:54 PM
下載: 訪客無法瀏覽下載點,請先 註冊登入會員

又是模糊政策
兩手策略 然後等時間慢慢淡化 台灣人不都這樣

我覺得台鐵一定會被民進黨賤賣成為民進黨金主所有。
...
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發表於 2018-11-18 11:47 PM|只看該作者
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可憐的都是基層,上面的爽爽拿薪水,東西能推責推,反正出事也不用負責

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發表於 2018-11-18 11:16 PM|只看該作者
台鐵使用量這麼大,普悠瑪等的花東線又是返鄉人必乘坐的交通工具,官僚制度真的千百年都一樣害死人,台鐵高層全裁掉換基層人力還比較實際!
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發表於 2018-11-18 06:07 PM|只看該作者
反正民進黨就是在拖,不要這個議題讓對手攻擊,但問題有解決嗎?到現在還沒有具體答案,只是高官去坐一下普悠瑪號在比一個OK手勢,然後要求沒人力的台鐵派出雙駕駛;當初還想把所有責任推給駕駛,還操控檢察官想直接定罪,太沒人性!!!!
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thanksbye 該用戶已被刪除
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發表於 2018-11-18 05:54 PM|只看該作者
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
又是模糊政策
兩手策略 然後等時間慢慢淡化 台灣人不都這樣
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發表於 2018-11-18 04:12 PM|只看該作者
我不清楚台鐵技術
高鐵現在沒出過什麼大事情
為什麼台鐵無法依高鐵的目標
去定安全標準
當然
價格有差
但是請要拿出成果
慢慢改
就算幾十年也改到好了吧




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發表於 2018-11-18 03:52 PM|只看該作者
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本帖最後由 ZYX0410 於 2018-11-18 03:53 PM 編輯

臺灣人民就是健忘,事情發生時,每個人群情激憤,風頭過後就風平浪靜
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發表於 2018-11-18 02:49 PM|只看該作者
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時間過了就沒事情了 反正也沒又會注意...
看看他門裝設時間也太久了 證明了就是在拖~~
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發表於 2018-11-18 01:11 PM|只看該作者
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就算過了百年 華人官僚制度

仍舊穩如泰山 幹嘛想這麼多
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發表於 2018-11-18 11:46 AM|只看該作者
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我個人的覺得台鐵高層的官僚作風才是造成危安一再重複發生的結果,所以一定要改革重新整頓才會行車安全呀!
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發表於 2018-11-18 11:37 AM|只看該作者
如果發覺自己無法使用一些功能或出現問題,請按重新整理一次,並待所有網頁內容完全載入後5秒才進行操作。
【吳宏謀指出,其他改善措施包括明年4月底前,完成優化ATP隔離遠端監視系統,確保聯繫上不會產生誤判;也會落實夜間養護時間帶,提升車廂和軌道妥善率和穩定度,以及整體行車安全。 】

真是奇怪了,
全台灣都知道責任在誰身上,
整天搞些邊邊角角的表面,
設備再完美,
駕駛再專業,
來個腦殘調度員,
硬要繼續開,
還不是掛?
...
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